Minggu kemarin ane sama rombongan meluncur menuju Pantai santolo Garut selatan, biasa ane pake Sijalu ( Thunder 125 ).

Ane nggak bakalan ceritain serunya waktu dipantai tapi.. ane ceritai…. betapapentingnya lampu kabut, ceritanya gini, waktu pulang… kemaleman di daerah pegunungan Pamuengpeuk – Cikajang tetnya di daerah gunung gelap sampai batu numpang…..  kondisi pencahayaan yang kurang karena emang gelap dan turun hujan….. nah pas nyampai ke batu numpangperjalanan merayap….., karena kabut, mongtor ane nggak pake lampu kabut… otomatis jarak pandang cuma 2 meter saja kira-kira…… BEUH …

Mulai saat ini ane pasang lampu kabut di mongtor ane… agar perjalanan turing jadi lebih nyaman..

Untuk ganti Shok depan sebetulnya ada cara praktis. dan ada cara sedikit berkeringat tergantung mana yang mau dipilih, dan untuk oli juga tergantung kocek gan,….. tapi pengalaman ane, ane pernah pakai Jumbo dan oli meiosn vesva

Cara Gantinya:
1. Cara Sedikit Berkeringat

• Siapin Oli Shok ( Beli maksudnya / JUMBO Misalnya )
• Cari tempay yang datar dan standar dua tuh motor
• Posisi ban depan rada ke angkat dengan cara mengganjal bagian meisn bawah dengan kayu atau apa yanng penting keangkat ban depannya
• Buka Ban depan
• Buka Penutup Shok bagian atas
• Buka pengencang shok di segitiga atas bawah
• lalu keluarkan tabung shok dari segitiga
• keluarkan oli yang ada dalam shok
• kuras dengan air sabun atau bensin
• keringkan pakai kompresor
• setelah bersih…… maukan lagi ke segitiga pengencang shok
• pasang ban
• dan isi oli baru ( masing2 160cc )
• pasang lagi ban dan selesai
• KALU MINTA KE BERES proses ini Rp 55.000 udah plus OLi

2. Cara Praktis

• Siapin OLi
• Siapin Selang kecil ( Seperti selang bensin bisa beli di bengkel biasa Rp 3000 )
• standar 2 motor
• buka baut penututp shok ( atas )
• lalu masukan selang dan sedot pakai mulut ( hati-hati ) aytau pakai suntikan bekas smapai abis tuh oli
• dan baru tuangkan oli barunya ( 160cc ) maisng-masing
• tutup lagi baut penutupnya dan… selesai

Cara diatas hanya butuh Rp 12.000 untuk beli 2 set oli Jumbo

namun cara ini ada kelemahan…… oli tidak terkuras bersih jadi masih ada sisa oli didalamnya….. tp tidak terlalu bermaslah kokj

selamat mencoba…… semoga bermanfaat

Tahu kan karet tromolitu yang mana? klo belum tahu nih lihat foto disamping ini. oh ya… jangan sepelekan karet tromol bro…. karen klo karet tromol ini bermasalah maka kan merembet ke komponen lainnya, cara ngecek karet tromol ini masih bagus atu tidak silahkan pakai standar dua motor anda dan posisi ban di rem… gerakan gear belakang kedepan dan kebelakang… kalau ada celah… atau tidak rapat berarti karet tromol anda sudah rusak dan segera ganti, kaeran apabila didiamkan akan merembet ke komponen lain seperti… ruamh karet yang akan terkikis….., gear belakang dan depan cepat oblak… jga kemungkinann terbesar rantai cepat putus karena ada hentakan tambahan……… semoga bermanfaat bro

he he he he…… ini nggak ada hubungannya dengan mesin motor… tapi gpp lah kan masih sepuitar roda 2, rencana Jumat – Sabtu ( 8 – 9  Jnauari 2010 ) saya kebagian tuga buat ngawal rombongan ( biker ) ke ondangan……, setelah sebelumnya penah ngawal kuda renggong  sekarang ngawal nikahan.

kali ini yang saya kawal rombongan yang nganter nikahan jajaka Garut sama mojang Subang.

Namun ada beberpa catatan nih, solanya yang saya kawal adalah bukan teman2 club yang sudah mengerti kode etik konvoy, wah mesti kerja keras nih….. apalagi menurut beberpa sumber jalan menuju Subang via Lembang ada beberpa titik yang mesti extra hati-hati.

nih infi dari sodara kita di KTR ( Kaskus Thunder Rider ) katanya

Agan  pixelm

“Kalo dari bandung area-nya adalah : Gn T. Perahu – Tanjakan cicenang (bentuknya kayak huruf U..abis turunan terus nanjak..disini jg ati2 bro) – Tanjakan emen (dari bandung mah turunan terus…ati2 gan kalo dr arah subang brarti nanjak..hati2 ama elf2 yg gila2an bawa mobilnya) setelah EMEN masuk daerah Ciater..dari situmah jalannya mulai enak..hehe..”

OK Makasih JURAGAN.

Ok berikut yang saya sapkan nih agar perjalana lancar

1. Peserta sebanyak 2 Mobil dan 20 Motor ( boncengan )
2. ane atur mobil dibagi 2 satu didepan dan satu dibelakang… dan rombongan motor ada di antaranya ( agar tidak tercecer.
3. Mobil yang depan sebagi patokan kecepatan ane kasih kecepatan mak 80 KM/jam dalam keadaan jalan aman lurus dan kering juga lalulintas tidak padat, dan 40 Km dalam keadaan nanjak,berkelok,
4. semua kendaraan diberikan tanda berupa kain warna hijau sebai tanda rombongan.
5. mobil yang dibelakang sebgai sweeper, atau ciri rombongan terakhir
6. saya sendiri bertugas…. maju mundur… cek dll
7. siapkan berbagi macam kebutuhan medis, dll
8. bernagkat dari Garut subuh jam 3 dan diperkirakan nyampai di Subang jang 9 pagi

Ok doakan selamat ya…..

Suzuki Thunderr 250 dan 125 yang salin rupa, Tanyain sama Bro jay pentolan Koster sang Owner Suzuki Thunde r250 dan 125 yang salin rupa, sekilas kita tidak akan menyangka bahwa motor yang ditungganginya adalah Suzuki Thunder.

Diulas di Mjalah

berikut making proccesnya ( Bandito 250 )

Keren bukan…..beda jauh dengan Suzuki Thunder 125 he eh ehe he he…… bro jay minta spek modifnya ya……..

3 Comments »